Variantes habituales
- Ballesta manual sin guia inferior: se despliega por guia superior y se cierra con candado o cerradura central; deja el suelo libre.
- Ballesta manual con guia inferior: añade una guia empotrada o sobrepuesta en el suelo; mayor rigidez frente a tracciones.
- Ballesta motorizable: versión con motor tubular en la cabecera; apertura y cierre con pulsador de llave o mando. Exige cuadro de maniobra y fotocélulas según normativa.
Piezas habituales en reparación
- Aspas y tijeras (perfil romboidal pantografico).
- Guia superior en aluminio y guia inferior empotrada.
- Cerradura central (bombin de seguridad) y candados laterales.
- Ruedas y patines de deslizamiento.
- Recogedor lateral donde se pliega la ballesta.
Ambito de trabajo
Reparamos y sustituimos ballestas existentes (cambio de cerradura, sustitución de guia, enderezado de aspas deformadas, ajuste de ruedas) y fabricamos ballestas nuevas a medida con toma de medidas in situ y eleccion de acabado (lacado en blanco, gris o negro principalmente).
Motorización de ballesta
La motorización de una ballesta que nacio manual es posible si la estructura admite motor tubular en cabecera. Se valora caso a caso: estado de las aspas, espacio para motor, cuadro de maniobra y condiciones de seguridad exigibles (fotocélulas y paro por obstáculo).